Лента
Санкт-Петербургский морской канал переведен на «зимнюю» схему судоходства

Санкт-Петербургский морской канал переведен на «зимнюю» схему судоходства

В связи с переводом плавучего ограждения на зимний режим работы распоряжением капитана морского порта Большой порт Санкт-Петербург на Санкт-Петербургском морском канале с 00:00 мск 1 декабря будет установлено одностороннее движение судов и прекращено движение судов за пределами огражденной судоходной части главного фарватера, сообщает пресс-служба Росморречфлота. Действие распоряжения не распространяется на лоцманские катера, следующие для высадки лоцмана на судно или снятия лоцмана с судна.

Сданный в эксплуатацию в 1885 году Морской корабельный канал Кронштадт — Петербург, сейчас именующийся Санкт-Петербургский морской канал, — круглогодичная судоходная трасса, проходящая по искусственному фарватеру в акватории Невской губы длиной около 25 миль (45 км), шириной — 100 м и глубиной до 14 м. Основное предназначение — обеспечение прохода морских судов в Большой порт Санкт-Петербург.

В связи с завершением воднотуристического сезона и, соответственно, навигации маломерных туристических и прогулочных судов в Санкт-Петербурге трасса канала в навигационно сложный зимний период переводится на режим обеспечения крупнотоннажного судоходства.

Другие статьи